logo

Heliumlekzoeker voor lekdetectie in brandstofsystemen van auto's

Basiseigenschappen
Plaats van herkomst: Anhui, China
Merknaam: Wayeal
Certificering: CE
Modelnummer: SFJ-231
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid: 1 Unit
Prijs: Negotiate
Betalingsvoorwaarden: T/T, VISUM
Leveringscapaciteit: 200 Units/Month
Specificaties
Leak rate display: Getallen, Staafdiagrammen, Grafieken Mini Leak Detection Rate(Pa.m3/s)/Sniffer Mode: 2.5*10-9 Pa.m3/s
Diamension: 475 * 714 * 1168 mm Product Name: Heliumlekdetector
Detection Method: Heliummassaspectrometer Operating temperature: 0 ~ 40 ° C
Language: Chinees/Engels Leak detection port: DN25KF
High Light:

Ionenbron heliumlekkadetector

,

9 Pa.m3/s Heliumlekkadetector

,

Mini-heliumlekkadetector

Productbeschrijving

Technische specificaties van Heliumlekdetector SFJ-231

Productnaam Heliumlekdetector SFJ-231
Afmetingen 645*678*965mm
Bedrijfstemperatuur 0~40°C
Detecteerbare kwaliteit 2, 3, 4 (H2, He3, He4)
Gebruikersinterface 7-inch Kleuren Touchscreen
Detectiemethode Heliumlekdetectie
Minimale lekdetectiesnelheid (Pa.m3/s) / Vacuümmodus 5*10-13 Pa·m3/s
Communicatie-interface RS232/485, USB*2
Maximale toelaatbare lekdetectiedruk (Pa) 1500
Ionbron 2 stuks, iridium gecoat yttriumoxide, automatische omschakeling
Belangrijkste kenmerken Massaspectrometer lekdetector, Helium massaspectrometer lekdetector, helium lektesten
Minimale lekdetectiesnelheid (Pa.m3/s) / Snuffelmodus 5*10-9 Pa·m3/s
Starttijd 2 minuten
Lekdetectiepoort DN25KF
Voeding AC220V, 50Hz/60Hz
Taal Chinees/Engels

Heliumlekdetectie in de auto-brandstofsystemenHeliummassaspectrometer lekdetectoren worden veel gebruikt bij lekdetectie in auto-brandstofsystemen vanwege hun hoge gevoeligheid (tot 10⁻⁹ Pa·m³/s) en betrouwbaarheid. Ze worden vaak gebruikt voor lekdetectie in componenten zoals brandstoftanks, brandstofleidingen en verdampingssystemen. Het volgende geeft een gedetailleerde uitleg van specifieke toepassingen, lekdetectiemethoden en procedures: 

1. Vacuümmethode (negatieve druk lekdetectie)Toepassingsscenario's:

Algemene lekdetectie van afgedichte componenten zoals brandstoftanks en afgedichte pijpleidingen.

Detectiestappen:Vacuüm maken:
Vul het brandstofsysteem met helium (werkdruk).

  • Helium blazen: Spuit heliumgas (druk 0,1 tot 0,2 MPa) rond het testgebied (bijv. lassen, verbindingen).
  • Detectiesignaal: Helium dat via lekken het systeem binnendringt, wordt opgevangen door een massaspectrometer en activeert een alarm.
  • Lokalisatie van lekpunten: De locatie van het lekpunt wordt bepaald door de spuitpistool te verplaatsen of het systeem segmentaal te isoleren.
  • 2. Drukmethode (positieve druk lekdetectie)Toepasselijke scenario's:

EVAP-koolstofbussen, brandstofleidingen en andere drukbestendige componenten.
Detectiestappen:Injectie van heliummengsel:
Vul het brandstofsysteem met helium (werkdruk).

  • Afdichten en druk handhaven: Plaats de component na het stabiliseren van de druk in een vacuümkamer of sluit deze aan op de zuigpistool van de lekdetector.
  • Lekken detecteren: Gebruik een massaspectrometer om helium te detecteren dat uit het lek ontsnapt.
  • Voordelen: Geschikt voor componenten met complexe vormen, geen noodzaak voor algemene vacuümextractie.
  • 3. Snuffelmethode (lokale scanning)Toepassingsscenario's:

Snelle online lekdetectie van brandstofsystemen die zijn geassembleerd (bijv. leidingen in de motorruimte).
Detectiestappen:Interne heliumvulling:
Vul het brandstofsysteem met helium (werkdruk).

  • Externe scanning: Beweeg de zuigpistool langs lasnaden, O-ringen en andere gebieden (afstand 1–3 mm).
  • Real-time feedback: De massaspectrometerpiek komt overeen met de leklocatie