Heliumlekzoeker voor lekdetectie in brandstofsystemen van auto's
| Leak rate display: | Getallen, Staafdiagrammen, Grafieken | Mini Leak Detection Rate(Pa.m3/s)/Sniffer Mode: | 2.5*10-9 Pa.m3/s |
| Diamension: | 475 * 714 * 1168 mm | Product Name: | Heliumlekdetector |
| Detection Method: | Heliummassaspectrometer | Operating temperature: | 0 ~ 40 ° C |
| Language: | Chinees/Engels | Leak detection port: | DN25KF |
| High Light: | Ionenbron heliumlekkadetector,9 Pa.m3/s Heliumlekkadetector,Mini-heliumlekkadetector |
||
Technische specificaties van Heliumlekdetector SFJ-231
| Productnaam | Heliumlekdetector SFJ-231 |
| Afmetingen | 645*678*965mm |
| Bedrijfstemperatuur | 0~40°C |
| Detecteerbare kwaliteit | 2, 3, 4 (H2, He3, He4) |
| Gebruikersinterface | 7-inch Kleuren Touchscreen |
| Detectiemethode | Heliumlekdetectie |
| Minimale lekdetectiesnelheid (Pa.m3/s) / Vacuümmodus | 5*10-13 Pa·m3/s |
| Communicatie-interface | RS232/485, USB*2 |
| Maximale toelaatbare lekdetectiedruk (Pa) | 1500 |
| Ionbron | 2 stuks, iridium gecoat yttriumoxide, automatische omschakeling |
| Belangrijkste kenmerken | Massaspectrometer lekdetector, Helium massaspectrometer lekdetector, helium lektesten |
| Minimale lekdetectiesnelheid (Pa.m3/s) / Snuffelmodus | 5*10-9 Pa·m3/s |
| Starttijd | 2 minuten |
| Lekdetectiepoort | DN25KF |
| Voeding | AC220V, 50Hz/60Hz |
| Taal | Chinees/Engels |
Heliumlekdetectie in de auto-brandstofsystemenHeliummassaspectrometer lekdetectoren worden veel gebruikt bij lekdetectie in auto-brandstofsystemen vanwege hun hoge gevoeligheid (tot 10⁻⁹ Pa·m³/s) en betrouwbaarheid. Ze worden vaak gebruikt voor lekdetectie in componenten zoals brandstoftanks, brandstofleidingen en verdampingssystemen. Het volgende geeft een gedetailleerde uitleg van specifieke toepassingen, lekdetectiemethoden en procedures:
1. Vacuümmethode (negatieve druk lekdetectie)Toepassingsscenario's:
Algemene lekdetectie van afgedichte componenten zoals brandstoftanks en afgedichte pijpleidingen.
Detectiestappen:Vacuüm maken:
Vul het brandstofsysteem met helium (werkdruk).
- Helium blazen: Spuit heliumgas (druk 0,1 tot 0,2 MPa) rond het testgebied (bijv. lassen, verbindingen).
- Detectiesignaal: Helium dat via lekken het systeem binnendringt, wordt opgevangen door een massaspectrometer en activeert een alarm.
- Lokalisatie van lekpunten: De locatie van het lekpunt wordt bepaald door de spuitpistool te verplaatsen of het systeem segmentaal te isoleren.
- 2. Drukmethode (positieve druk lekdetectie)Toepasselijke scenario's:
EVAP-koolstofbussen, brandstofleidingen en andere drukbestendige componenten.
Detectiestappen:Injectie van heliummengsel:
Vul het brandstofsysteem met helium (werkdruk).
- Afdichten en druk handhaven: Plaats de component na het stabiliseren van de druk in een vacuümkamer of sluit deze aan op de zuigpistool van de lekdetector.
- Lekken detecteren: Gebruik een massaspectrometer om helium te detecteren dat uit het lek ontsnapt.
- Voordelen: Geschikt voor componenten met complexe vormen, geen noodzaak voor algemene vacuümextractie.
- 3. Snuffelmethode (lokale scanning)Toepassingsscenario's:
Snelle online lekdetectie van brandstofsystemen die zijn geassembleerd (bijv. leidingen in de motorruimte).
Detectiestappen:Interne heliumvulling:
Vul het brandstofsysteem met helium (werkdruk).
- Externe scanning: Beweeg de zuigpistool langs lasnaden, O-ringen en andere gebieden (afstand 1–3 mm).
- Real-time feedback: De massaspectrometerpiek komt overeen met de leklocatie
